Il LE MANS MODEL FAN CLUB ....a LE MANS.
Motorsportblog.it
domenica 09 luglio 2006
Con grande piacere vi rendo partecipi di questo resoconto di com’è andata la trasferta di quest’anno del LeMansModelFanClub, un racconto coinvolgente di un appassionato per appassionati, che sicuramente farà venire a molti di voi la voglia di vivere questa affascinante avventura: assistere alla 24 ore di Le Mans. Un’avventura che ho avuto il piacere di vivere personalmente nel 2005 proprio con gli amici del LMMFC ....Gregorio RISO
Come al solito si parte alle ore 05.00 in punto da Matera il giorno
Mercoledi’ .puntuali , colazionati e con servizi fisiologici effettuati , ci
aspettano 2000 km. e 24 ore di viaggio con le soste , in oltre bisogna
rispettare la tabella e gli orari di marcia per non far attendere molto le
persone che si aggregheranno lungo il percorso con orari stabiliti.L’ultimo
controllo alle cose che servono , la tenda , il fornellino , il cibo e le
bevande , il materiale fotografico e video ecc. e soprattutto il materiale
promozionale del Club , sempre pronti ad attaccare qua e là , su una vettura o
sull’altra un adesivo del Club qualora qualcuno sia disponibile , in oltre da
non dimenticare ASSOLUTAMENTE le bandiere e gli striscioni per dare supporto ai
nostri tanti Piloti Italiani presenti questo anno alla 24 h , tutti nostri cari
amici e collaboratori del Sodalizio.Dopo una “cavalcata” automobilistica
autostradale , che come dicevo dura circa 24h , si arriva prestissimo alla curva
Mulsanne , sono le ore 04.00 di Giovedi’ , seguiamo le indicazioni per il parco
verde , a mio avviso sempre il piu’ opportuno per avere un buon feeling con la
corsa e la nostra postazione dormitorio .Un silenzio immane , una distesa
interminabile di vetture parcheggiate , tanto odore di carne alla brace e
piramidi interminabili di estratto di mosto di malto d’orzo ossia ….birra !Si
pensa il tempo che ancora durerà questo silenzio intanto che si sgranchiscono le
gambe mettendo alle spalle l’estrema stanchezza del viaggio !Ci
sono già i nord Europei sistemati con tende , camper , vetture di tutte le
epoche e chi piu’ ne ha , piu’ ne metta , in silenzio e senza disturbare
accostiamo il nostro mezzo e aspettando l’alba ci
prodighiamo a
mettere giu’ i nostri bagagli per montare le tende e i gazebo , un urto o un
rumore di troppo scatenerebbe un’ira interminabile di queste persone che
sicuramente saranno a riposare da non piu’di qualche minuto immaginando come è
andata la notte . Sono le ore 08.00 , abbiamo appena finito di sistemare
nella maniera piu’ opportuna le nostre tende e annessi e dopo una rinfrescata
nei locali appropriati ancora per poco tempo accessibili e idonei , ci
apprestiamo ad incamminarci per la prima uscita dell’anno …destinazione
Motorhome nel retro paddock , attraversiamo tutta la strada e ci accorgiamo dei
lavori di sistemazione di alcuni passaggi , strade e sottopassi sicuramente piu’
ospitali e idonei per la marea di gente che tra oggi e domani affolleranno gli
stessi , le hospitality sono ancora chiuse , non cammina ancora nessuno , allora
decidiamo di trovare il posto piu’ opportuno per esporre il nostro nuovo mega
striscione a supporto dei nostri Piloti , individuiamo subito la struttura di
fronte ai box interamente riservata da Corvette per i suoi clienti “vip” , con
molta cura apponiamo questi 5.00 Metri di stoffa sapientemente decorata , tutti
i nostri si danno da fare per far si’ che tutto il mondo puo’ guardare questo
lavoro e se verrà fuori su una TV , giornale , libro o chi che sia , la nostra
felicità sarà estrema visto che noi viviamo di soddisfazioni e questo è ol
nostro momento ! Ritorniamo
tra i Motorhome e partono le prime telefonate per sentire i nostri amici Piloti
dove si trovano e quando arriveranno , manco il tempo di guardarci intorno e to’
! Max PAPIS , non ci vediamo dall’anno scorso , saluti , abbracci e …ci vediamo
dopo , e poi , CAPELLO seguito da PIRRO ….stessa cosa , con il primo eravamo
stati insieme a Settembre per la nostra rassegna modellistica a Novero , poi
arriva GARDEL e poi ancora GABBIANI ecc.. un saluto anche con il nostro
Testimonial Gianmaria GABBIANI , è a LM per Nuvolari per la diretta televisiva
…. E arrivano le prime conferme , ragazzi vi faccio un primo piano allo
striscione !!! si và alla caccia del pass promesso che tarda ad arrivare ,
bisogna che ci forniamo di questo …altrimenti già da domani i paddock sono
off-limits , quindi per fare delle foto , video e lavori per il Club , c’è
bisogno di almeno un pass. Intanto ci sono incontri con altri esponenti del Club
e amici , il telefono diventa incandescente e il credito ….anche ! Alle
10.00 Si apre la pit-lane e fanno bella vista i mostri che gireranno tra qualche
ora sul mitico circuito , approfittiamo per fare pubbliche relazioni e cercare
di trovare qualcuno disposto a supportare il Club visivamente , subito Marco
APICELLA accetta di portare un nostro logo sul suo casco , un complimento per la
sua “Lambo” davvero spaventosa ….fosse cosi’ anche in pista ….accetta anche
Gabriele GARDEL e con lo stesso metodo , in oltre ci inviata a pranzo nella
hospitality di Larbre Competition ….non male ! Giorgio GHERLANI uno dei nostri
mi chiama chiedendomi adesivi del Club per apporli sulla COURAGE di Juan BARAZI
, mi irritavo solo al pensiero di non essere con il Sodalizio su una barchetta
!!!!!! alla fine e tra i tanti kasini da sbrigare e pensare , mi scordo di
portare gli adesivi a Dindo CAPELLO da apporre sul casco , tra l’altro già
concordati dall’Italia…..ke nervi ! tra l’altro ci eravamo appena visti per la
consegna di un pass per il week end ….l’unico da poter sfruttare nella
blindatura strettissima di LM durante il WE e lo stesso sarà girato a rotazione
anche per i soci.Un saluto agli amici di BMS e il DS Tiziano MINUTI , una
pazzeggiata ironica con PESCA , Fazione BABINI e GOLLIN con relativo “in bocca
al lupo”.Poi fervono tra i Team le preparazioni per la sfilata in centro Città a
LE MANS , mentre noi andiamo al nostro “ricovero” per rinfrescarci , mangiare e
goderci uno dei primi spettacoli intermente sotto la bandiera Inglese , ossia il
mitico giro della morte con tutto quello che puo’ essere motorizzato da macchine
di svariate centinaia di migliaia di Euro a moto , minimoto , salotti viaggianti
, barche , barchette e non mancano le tazze water ……anche queste motorizzate !
un pubblico esaltato dall’alcol e dalla adrenalina si sfidano intorno ad una
rotonda a velocità incredibili con sgommate , partenze razzo e rumori da inferno
, tutto condito con bagni di champagne , birra e fucili ad acqua che annaffiano
sistematicamente i jolly della situazione , non mancano i passaggi di elementi
di entrambi i sessi in sfilata proprio come le loro madri li hanno fatti ….ossia
nudi !!!!La gente è accalcata , stremata dalle risate ed entusiasta ….si và
avanti fino alle 04.00 ,,,,avete capito bene , le quattro del mattino di Sabato
, chi è riuscito a dormire al mattino suona la sveglia con il warm up delle
macchine che nel pomeriggio gareggeranno , noi che abbiamo preso posto in branda
in anticipo , ci alziamo pronti ad assistere a questa , poi i primi tempi e le
gare di contorno che vanno fino alle tredici inoltrate.Ancora
un passaggio nel paddock per sentire commenti ecc. , ci tratteniamo qualche
minuto con Beppe GABBIANI e la sua consorte , la simpaticissima Laura e pronti
per la pit walk , la bellissima sfilata dei Piloti in pista per accompagnati di
strombazzate da stadio , queto è il momento opportuno per chi ne ha la
possibilità di fare delle belle foto …non solo ai Piloti in passerella , le
macchine schierate a pettine in pista con la possibilità (non per tutti) di
immortalare il piu’ piccolo particolare interno ed esterno , da quel momento le
macchine non possono piu’ subire modifiche di nessun genere , neanche attaccare
o staccare un adesivo , pena la squalifica !!!! ke roba !! per finire ma non per
ultimo , la ciliegina sulla torta è data dalle bellissime di Hawaian Tropic ,
tutte tagli mini , sederini e tette compreso , visini d’angelo e sorrisi a volte
visibilmente obbligati ….vorrei sapere quante volte ci danno degli “stronzi” a
noi che facciamo i salti mortali per immortalarle !!! magari queste di vetture ,
corse ecc. non gliene puo’ fregà de meno .
Parte
la gara , solo per quest’anno e per i mondiali di calcio , la partenza è
ritardata di un ora , l’incubo piacevole del rumore in partenza lanciata per 50
bolidi che avranno sicuramente un spicchio di torta da poter inserire nel
proprio palmares …positivo o negativo che esso possa essere.Qualche ora di gara
e poi si và al rancio serale , c’è la luce ma l’orologio segna già le 22.30 …un
equivalente delle di luce eguale alle nostre ore 20.00 dello stesso periodo ….è
fantastico , al ritorno della pausa si sbirciano posti e curve spettacolari per
vedere le classiche combustioni e i dischi rossi dei freni e si pensa come
kacchio fanno a stare in strada e soprattutto a rallentare in maniera cosi’
vistosa questi bolidi !! ancora un giro tra le boutique ufficiali per poter
acquistare qualcosa , ma poi si fanno due conti e …..bisogna prima vendersi un
rene per portarsi a casa qualcosa di originale , non paliamo se arriva una sete
improvvisa ….per una naturale da ¼ bisogna sborsale l’equivalente di 3 casse da
6 prese in supermercato ! allora la sete passa …e come che passa ! a nanna per
chi vuole , siamo stanchi e stremati , la gara si vede fino al possibile , le
03.00 , 03.30 , 04.00 chi non deve guidare per il ritorno si fa anche tutta la
nostte , ma io preferisco riposare un tantino pensando alle 24h di autostrada
che ci aspettano nel pomeriggio a gara finita !Al mattino della Domenica appena
svegli si và subito alla ricerca delle classifiche …cosa è successo stanotte
????? spesso ci sono le delusioni o le conferme , ma comunque si pensa a
rinfrescarsi nei wc vicini , un caffè caldo e una brioche sono l’ideale per
iniziare la giornata , ci armiamo e ripartiamo per assistere alle ultime 5 – 6
ore di gara …..tutte di un fiato , è palpabile il nervosismo degli Ingegneri e
di tutti i Team davanti a noi , ci fosse un problema negli ultimi minuti
andrebbe a puttane un lavoro di 12 mesi e oltre , sono tutti eccitati e non
vedono l’ora che quel Rolex scandisci le ore 17.00 , molti box sono chiusi , il
segno straziante di un RITIRO !!Iniziano gli ultimi stint di gara , rifornimenti
ecc. , chi se lo puo’ permettere , si fa una sosta piu’ lunga per appurare che
tutto funzioni bene , elettronica , fermi delle plastiche , rifornimento lattine
e controlli vari !Si riparte e si cerca di incontrasi per la parata , tutti i
Team con piu’ di una macchina cerca di fare questo , è lo spettacolo finale di
LM , 4 minuti , 3 minuti 2 , 1 …e le vetture tagliano il traguardo della 24
esima ora , le trombe , le bandiere , gli striscioni e cc. Tutti vogliono e
cercano un momento di “gloria” ….anche noi con il nostro ! partono le sgasate e
la distruzione dei restanti pneumatici , tutti in parco chiuso e pronti per la
premiazione , la difficile invasione per il palco e solo adesso ti accorgi :
cacchio quanta gente ! un fiume interminabile di persone , le bandiere sono
tante e multicolori , quella Italiana manca , si’ , se manca quella nostra , non
c’è altro !A passi lenti e stanchi si riprende la via delle tende in precedenza
smontate , un ultimo saluto …..ci vediamo l’anno prossimo ….se DIO vuole ! cara
amata 24 ore di LE MANS . E già per strada si pensa a come e cosa metter sul
sito www.lemansmodelfanclub.org di questo evento , le pagine da aggiornare sono
tante e il lavoro da farsi è incredibile , pero’ dobbiamo mettere in condizioni
gli sfortunati amici che non hanno potuto partecipare a pensare e/o solo
immaginare cosa è successo ….e magari con degli elogi ! perché è solo questo
quello di cui viviamo , la soddisfazione bella e buona !
E pensare che …anche questa è fatta , la 10° …..BELLISSIMO , FANTASTICO …TUTTO FANTASTICO .
Nicola SANDIVASCI per Motorsportblog.it